Козловой Кран

Что такое Козловой кран?

Козловой кран - это тип крана, который в основном предпочтителен для перевозки грузов на открытых и закрытых площадках, где балки моста закреплены на опорах портала, а опоры портала перемещаются по рельсам мостика, закрепленным на земле с помощью шагающей группы моста.

С помощью наших козловых кранов можно более удобно и безопасно транспортировать большие и тяжелые грузы по сравнению с мостовыми кранами. Это также уменьшает неиспользуемое пространство и обеспечивает оптимальную полезность в полевых условиях.

Козловые краны, которые могут перемещаться без какой-либо строительной конструкции, могут выполнять независимые или зависимые подъемные операции, а также предоставлять различные преимущества пользователю с вариантами с одной или двумя балками и системой правого/левого портафо.

Козловые краны Konecranes созданы для простоты и максимального удобства использования. Благодаря специально разработанной стальной конструкции они идеально подходят для различных типов зданий и рабочих зон, как внутри, так и снаружи помещений.

Что такое полукозловой кран?

Краны, которые перемещаются по рельсу, закрепленному на земле с одной стороны, и по рельсу, закрепленному на здании, с другой стороны, называются полукозловыми кранами .

Что такое переносной козловой кран?

Переносные козловые краны используются для подъема и перемещения небольших объектов, обычно менее 10 тонн (9,8 длинных тонны; 11 коротких тонн).

Особенности козлового крана

Соответствует нормам FEM, DIN и TSE/EN
Производство с одной скоростью, двойной скоростью или бесступенчатой скоростью
Изготовление с дистанционным управлением и управлением из кабины по запросу
Высокая пригодность для плохих погодных условий
Подходит для высоких температур или холода
Подходит для влажной или дождливой среды
Может работать в химических средах
Простота обслуживания и сборки.

Козловые краны изготавливаются грузоподъемностью от 2 тонн до 500 тонн в соответствии с нормами FEM, DIN и TSE/EN с отечественным и импортным оборудованием, подъемными группами стандартного и специального типа, с желаемой высотой подъема, как односкоростные, двухскоростные или бесступенчатые.

Козловые краны в стандартной комплектации имеют подвесное кнопочное управление, а также предлагаются с дистанционным управлением или управлением из кабины по запросу. Он также способствует созданию профессиональной рабочей среды благодаря дистанционному управлению. Благодаря системе внезапного торможения функция остановки также раскрывает свою функциональную структуру и безопасность.

В местах с большой скоростью ветра делаются ветровые замки и козловой кран автоматически блокируется в плохих погодных условиях. Он может работать во влажной и дождливой среде, а также в химической среде. Он может работать даже при высоких температурах или при низких температурах до -40°C.

Крановые мостовые балки наших стандартных грузоподъемных козловых кранов изготавливаются коробчатой конструкции, также мы изготавливаем балки ферменного типа по запросу заказчика. Платформа обслуживания, упрощающая техническое обслуживание и сборку на мосту крана, доступна для всех наших козловых кранов.

Установка козлового крана состоит из нескольких этапов

Вот общая схема процесса:

1. Оцените требования: определите грузоподъемность, пролет и высоту, необходимые для вашего козлового крана. Учитывайте такие факторы, как тип нагрузки, доступное пространство и любые особые требования.

2. Привлекайте профессионалов: важно привлекать профессионалов, таких как инженеры-строители или компании Asan Cranes. Они могут оценить площадку, предоставить экспертную консультацию и спроектировать систему козловых кранов, соответствующую вашим потребностям.

3. Получите необходимые разрешения: ознакомьтесь с местными нормами и получите все необходимые разрешения или одобрения для установки козлового крана. Соблюдение стандартов безопасности и строительных норм имеет важное значение.

4. Подготовьте площадку: Очистите место, где будет установлен козловой кран, обеспечив достаточное пространство для его перемещения и работы. Убедитесь, что земля ровная и способна выдержать вес крана.

5. Установите опорную конструкцию: Установите структурные компоненты, необходимые для поддержки козлового крана, такие как опоры или стойки и подвесная балка. Обеспечьте правильное выравнивание и закрепите конструкции в соответствии с техническими спецификациями.

6. Соберите кран: Следуйте инструкциям производителя по сборке компонентов козлового крана. Обычно это включает в себя крепление поперечных балок, тележки, подъемника и других соответствующих деталей. Используйте соответствующие инструменты и оборудование для обеспечения правильной установки.

7. Электрические и механические соединения: Подсоедините электропроводку и элементы управления, необходимые для работы козлового крана. Координируйте свои действия с квалифицированными электриками для обеспечения безопасных электрических соединений. Установите любые механические компоненты, необходимые для функционирования, такие как концевые выключатели или предохранительные устройства.

8. Проведите испытания и проверки под нагрузкой: После сборки козлового крана проведите испытания под нагрузкой, чтобы убедиться, что он работает плавно и безопасно. Проведите тщательный осмотр, чтобы проверить наличие дефектов или проблем, которые необходимо решить, прежде чем кран будет введен в эксплуатацию.

9. Обучение и сертификация: Обучите персонал, который будет управлять козловым краном, убедившись, что он понимает его элементы управления, функции безопасности и рабочие процедуры. Получите все необходимые сертификаты или лицензии для операторов кранов, если применимо.

Важно отметить, что установка козлового крана — сложная задача, требующая опыта и соблюдения норм безопасности. Поэтому рекомендуется проконсультироваться с профессионалами или козловыми кранами Asan Cranes, которые могут помочь вам в процессе установки в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Козловое крановое оборудование

Aşan Vinc предлагает экономичные решения в области автоматизации, специального производства и систем портальных кранов особой грузоподъемности, а также в производстве стандартных козловых кранов. Все проектирование, проектирование, производство и послепродажное обслуживание козловых кранов принадлежат нашей компании.

Лифт Группа
Исполнительная группа
Оборудование под крюком
Электрическая панель
Кабельный барабан
Кабина оператора

Как изготавливается козловой кран?

Строительство портальных кранов начинается с чертежей общего вида, которые должны быть выполнены в соответствии с проектом, размерами и требованиями пользователя объекта или области, где будет использоваться кран. Портальные краны, стальные мосты проектируются и изготавливаются с коэффициентом прогиба L/1000 .

По желанию заказчика консоли выдвижения могут быть изготовлены от оси рельса в правую и левую сторону. Эти консоли называются portafo . При проектировании портафо может потребоваться сделать противовес, чтобы центр тяжести оставался между двумя ногами.

Противовесы можно разместить на кране, а также заполнив внутреннюю часть опор. Значения FEM/ISO определяются в соответствии с условиями работы предприятия, запрашивающего козловые краны, и конструкции изготавливаются соответственно. После того, как портальный кран изготовлен в соответствии с требованиями пользователя, информацией о проекте и измерениях, а также измерениями, выполненными экспертами Aşan Vinc, он собирается на своем месте технической командой экспертов.

Как работает козловой кран

портальные краны; По команде оператора он перемещается по 3 осям и 6 направлениям: вправо, влево, вверх, вниз, вперед и назад в области, где он находится. В то время как электронная система активирует машину, пульт дистанционного управления используется для управления нагрузкой. Управление краном может осуществляться с помощью рук внутри кабины, а также с помощью проводного или беспроводного пульта дистанционного управления. В портальных кранах грузы поднимаются стальными канатами.

Грузоподъемность канатов варьируется в зависимости от диаметра канатов и конструктивных характеристик канатов. В то время как ролики, используемые в портальном кране, позволяют грузу изменять направление, крюковые блоки используются в качестве грузоподъемных устройств. Часть, где груз крепится к вешалке, называется стропой.

Грузоподъемность стропа зависит от схемы завязывания и угла наклона плеча, а угол стропа также зависит от метода завязывания, например одинарного и двойного. Поперечины, хомуты, подвесные кольца и т.д. Правильное и синхронизированное использование креплений обеспечивает безопасную доставку груза к месту назначения.

Где используется козловой кран?

Козловые краны, которые могут перемещаться без каких-либо строительных конструкций, используются на промышленных производственных предприятиях, в мастерских, на открытых складах, в контейнерных складах, на гидроэлектростанциях, на плотинах, в портах, на железных дорогах, у производителей мрамора, на складах и т. д. Козловые краны используются в секторах.

Дизайн козлового крана

Портальные краны соответствуют требованиям компаний; Он разработан и изготовлен в соответствии с желаемой высотой подъема и может перемещаться по 3 осям и 6 направлениям. Мосты из стальных конструкций рассчитаны на коэффициент прогиба L/1000. Aşan Vinc проектирует козловые краны с помощью своего опытного инженерного персонала, состоящего из инженеров-исследователей и проектировщиков.

Размеры козлового крана

Портальные краны; портальные, полупортальные и переносные порталы состоят из трех групп. Козловые краны могут быть изготовлены компанией Aşan Vinç для козловых кранов с резиновыми колесами, а также для систем, которые обычно передвигаются по рельсам.

Ширина и длина поля важны при определении размеров портального крана . Кроме того, высота поднимаемого груза и высота несущей поверхности плюс мин. определяется высота подъема. В козловых кранах с глубоким колодцем также следует добавить глубину колодца.

Установка козлового крана

Монтаж козлового крана; Это осуществляется экспертной и опытной технической командой Ашана Винча. После того, как части козлового крана подобраны, согласованные части монтируются вместе, а после установки крана на кран устанавливается подъемная машина (кат). Козловой кран, который при монтаже устанавливается горизонтально, приводится в вертикальное положение с помощью хияпа (Hi-Up) или автокрана.

Ходовые колеса козлового крана проверяются после завершения монтажа изделия. В противном случае деформации, которые могут возникнуть во время подъема, могут вызвать сокращение движения крана. После завершения установки все детали запускаются без нагрузки, и проверяется их работоспособность.

Затем проводятся динамические испытания с нагрузкой 110 % и статические испытания с нагрузкой 125 %. После нагрузочных испытаний, управление переключением и регулировка емкости тензодатчика выполняются в соответствии с мощностью и доставляются заказчику.

Цены на козловые краны

Межосевой просвет, грузоподъемность и высота подъема – основные характеристики, определяющие цены на козловые краны. Чтобы узнать о ценах на портальные краны, вы можете связаться с Aşan Vinc, нажав кнопку «Получить предложение», «Связаться с нами» или «WhatsApp» на нашем веб-сайте, или вы можете получить информацию / предложение от нашего отдела продаж по телефону.

Перемещение козлового крана

После того, как этапы производства козлового крана завершены, грузовик, который будет осуществлять перемещение, загружается. Грузы длиной более 12 м и шириной более 2,5 м перевозятся грузовыми автомобилями с удлиненным прицепом и/или автомобилями низкорамного типа, имеющими специальное дорожное разрешение.

Он опускается с помощью мобильных кранов и подъемных кранов на объекте, который будет использоваться. Экспертная техническая команда Aşan Vinc размещает кран в зоне, где будет использоваться козловой кран. В ходе этого процесса Ашан Крейн и должностные лица заказчика подробно следят за мерами по охране труда.

Инструкция по эксплуатации козлового крана

При использовании кранов проверяется, нет ли кого наверху. Если поле зрения ограничено, работайте с наблюдателем.
Проверяется прочность веревки. Не загружайте больше емкости. Проверяется соединение крюка с канатом ( работа должна производиться с деформированным канатом ). Проверяется, сидит ли канат на подшипниках барабана. Нагрузка 5-10 см. Он сохраняется, удаляя его. Отслеживается, держат ли тормоза или нет.
Запустив кран на холостом ходу, контролируют его нормальную работу.
При нажатии кнопки подъема нижняя кнопка не должна быть нажата.
Пока кошка нажимает правую кнопку, левую кнопку нажимать не следует.
Пока мост движется вперед, кнопку реверса нажимать не следует.
крюк крана; Следует следить за тем, чтобы поднимаемый груз находился точно посередине.
После открытия и использования кнопки аварийной остановки ( красная кнопка ),ее следует нажать и закрыть, когда закончите.
Краны не должны ударяться друг о друга. Подъем при подъеме материала краном. Следует следить за тем, чтобы шпуля не ударялась о собственный барабан ( это будет проверяться визуально).
В случае какой-либо неисправности оператор никогда не должен вмешиваться. Немедленно сообщите об этом группе электриков или техобслуживания.
Грузы следует поднимать и опускать вертикально. Запрещается поднимать груз буксировкой.
Следует убедиться, что груз, который должен быть поднят краном, полностью свободен.
Во время подъема или опускания груза необходимо следить за тем, чтобы под ним никого не было.
Нельзя перевозить людей краном. Посторонние лица не должны находиться в рабочей зоне.
Максимальную осторожность и внимание следует уделить сбалансированному подъему грузов, принять необходимые меры предосторожности для предотвращения соскальзывания строп с крюка (работы не должны производиться без предохранителя на крюке).
Грузы, которые нельзя поднять с помощью стропы, необходимо поднимать с помощью специальных корзин или специальных крюков.
Кран нельзя перемещать без инструкции и знака лица, ответственного за транспортировку, сборку и разборку кранового транспортного средства.
Запрещается грузить или поднимать грузы неизвестного веса.
Во время подъема груза следует проверить, чтобы подъемный крюк двигался вертикально во всех направлениях, и нельзя допускать чрезмерного смещения в стороны.
Нельзя оставлять кран, когда груз подвешен на крюке. Поднятый груз не должен находиться в подвешенном состоянии в течение длительного времени.
В ветреную погоду нельзя проводить работы при скорости ветра более 30 км/ч.
При проведении всех работ следует использовать средства индивидуальной защиты (каски, перчатки, сапоги, ботинки со стальными носками, спецодежду и т. д.).
При работе с краном система световой и звуковой сигнализации должна быть в рабочем состоянии.
Никто, кроме оператора, не должен управлять краном.
Следует отметить, что периодические профилактические и контрольные работы проводятся в установленные сроки.
Необходимо следить за тем, чтобы трос был в масле в условиях отсутствия пыли.
В случае неисправности крана те, кто будет его ремонтировать или обслуживать, должны получить горячую путевку, ознакомиться с инструкцией по работе на высоте и принять все необходимые меры предосторожности в этой инструкции.
Защитное оборудование машин никогда не должно сниматься.
В любой чрезвычайной ситуации следует уведомить ближайшего начальника.